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全新一代的bmw7系在外观方面有了很大的改变，采用了家族式全新的设计语言打造，双肾式的进气格栅采用了一种非常霸气的设计手法打造出了一个大鼻孔的风格，两侧是大灯灯组，大大提升了整个的时尚感，车身采用了大量的线条修饰，营造出了一种非常强烈的动感感，而车身侧面的腰线也比较流畅，贯穿了整个车身，尾部的尾灯设计的非常漂亮，并且尾灯内部灯组采用了全新的布局以及双出的排气筒，整个车身的辨识度非常高，让人一看就知道这是一款运动型豪华轿车。
内饰方面，新宝马7系整体布局没有太大变化，但是在一些细节和配置上进行了调整。比如，新车换装了更大尺寸的可编程全液晶仪表盘和中控屏，同时还搭载了最新的idrive7.0操作系统，支持自定义显示车道保持、自动换道辅助、盲点监控、紧急制动、路口警告、10.25”可录制的语音播报、手势控制、手势控制多媒体系统、苹果carplay以及bmw智能个人助理等，使得宝马的车机系统更为智能。
长宽高分别为5391×1950×1548mm，轴距也达到了3215mm，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在12位。宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装采用3.0发动机，最大马力381，峰值扭矩达到520，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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