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从外观来看，途岳继承了途昂X的硬派设计风格，rock-cutting岩刻设计理念让整车看上去硬派不少，前脸的LED大灯组与中网连为一体的设计让整个前脸显得更宽、更高。车身侧面造型与前脸一致，车身腰线流畅而富有力量感，轮眉上方的镀铬装饰也为整个车身增添了些许野性，尾部则采用了隐藏式排气设计，尾灯也采用了led光源，车尾下方为大面积黑色包围和银色护板设计，增添了些许suv的力量感；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4453*1841*1632毫米，轴距为2680毫米。
内饰部分采用了t型横向布局，中控台大量采用了软性材质，并运用了大量钢琴烤漆和镀铬装饰，豪华感更强。炫酷全液晶仪表盘+8.0寸触控液晶屏，科技感更强。此外，新车还将配备大众最新一代的mib系统，支持语音控制和手机互联功能。
长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在150位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在89位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途岳330TSI 四驱月尊版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上SUV车型中排在158位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳，那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的内饰设计很好看，另外内饰做工精致、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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