340
首先在外观方面,捷达VS7与vs5的设计风格保持了一致,整体来看十分大气。前脸采用了六边形的格栅造型,内部采用了菱形的镀铬点缀,看上去非常时尚、运动。车身尺寸方面,vs7的长宽高分别为4624×1841×1644毫米,轴距为2730毫米。在车身侧面,捷达vs7的车身线条十分流畅、修长,并采用了时下流行的悬浮式车顶造型,增加了车身的时尚感和运动感。车尾部分,捷达vs7的尾部采用了大量的平直线条以及多边形的尾灯组合,层次感非常丰富。车子内部,捷达vs7的内饰采用了家族式的设计风格,整体风格与vs5相似。中控台略微向驾驶员一侧倾斜,便于驾驶员操作。
在内饰方面,整体的设计风格偏向于中规中矩,中控台是一块大尺寸的液晶显示屏,三辐式的多功能方向盘,车内的整体设计也是非常的简洁大方的,在细节之处也是做了非常精致的处理,从车内的细节之处也可以看出捷达vs7是非常的有诚意和实用性的,在做工方面也是比较的精致,中控屏采用了10.0寸液晶显示屏,车内的多处都有加入了镀铬元素,在档把附近还有很多的按键。
长宽高分别为4624×1841×1624mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在30位。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在78位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7,那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的内饰细节设计前卫,另外内饰科幻、动力牛也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场