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首先是外观方面，这一款车的前脸是家族最新的设计，采用了大尺寸的倒梯形进气格栅，格栅内部采用了黑色点阵式布局，看起来非常动感，两边的车灯也是采用了矩阵式设计，搭配下方的进气口，让车头看起来更加的霸气。车身侧面，这款车的侧面线条非常流畅，搭配五幅式的轮毂，彰显出了这款车的运动气息。车尾的设计比较简洁，两侧的尾灯造型比较犀利，夜晚点亮之后的辨识度也是非常高的。车尾部分，整体的线条感也是相当的不错。
在内饰方面，捷豹XFL的车内设计风格较为简洁大气，而且中控台的用料也是非常扎实，在配置方面，全新捷豹xfl的中控屏采用了10.2寸的触控式液晶显示屏，支持手机互联、车联网等功能，而且车载系统中还集成了蓝牙、车载电话、语音识别控制、gps导航、蓝牙电话、手机映射等，并可通过车联网进行ota升级。
长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹XFL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在4位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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