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在外观设计上,日产第七代天籁依旧沿用了最年轻、时尚的设计风格,家族v-motion的前脸设计,让其具备极高的辨识度;而大灯造型犀利的大灯组,又让整个前脸都显得十分动感;整体造型看起来更为扁平化,运动感十足。车身的侧面,则是采用了双腰线的勾勒;车尾采用了微微上扬的设计,营造出了几分俯冲的动态姿态;尾部则是采用了当下比较流行的“小鸭尾”设计,也让其具备了一定的运动气息,总而言之,全新一代日产天籁的运动感十足。
内饰方面,新天籁依旧是家族式的设计风格,三幅式平底方向盘,周围覆盖了银色镀铬饰条,液晶仪表盘和悬浮式大屏,提升了内饰的科技氛围。新车的中控台采用了软质材料进行包裹,有一定的质感提升。座椅方面,新车的长宽高分别为4901*1850*1447毫米,轴距为2825毫米。
天籁的车长4906mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,天籁的轴距排在11位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
天籁2.0L SV 黑金版采用2.0发动机,最大马力156,峰值扭矩达到197,匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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