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全新一代路虎揽胜极光的外观造型上与海外版本基本相同,车辆外观设计更加精致,前脸部分,采用了狭长的LED大灯,配合蚌壳式引擎盖,让人印象深刻,车身侧面采用了隐藏式的a柱与后风挡连接,在视觉上降低了整车高度,同时车身线条也有更多变化,车尾采用了贯穿式的设计,配合隐藏式的排气布局,让车尾看起来更加的年轻、时尚。
内饰方面,全新揽胜极光同样采用了揽胜家族最新的设计语言,整体造型较为简洁,配备炫酷全液晶仪表盘、10.2寸中控屏、incontrol触控屏,使得科技感与豪华感并存;此外,空调面板采用大量烤漆材质、真皮材质和镀铬材质进行装饰,整体质感提升。
长宽高分别为4531×1904×1650mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在32位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机,最大输出功率183kW,最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在53位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光,那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的后面喜欢,另外内饰正常、后排最好也都是大家喜欢它的点。
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