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外观方面，新车延续了奔驰G级的造型设计，但是在细节上进行了升级，前脸采用竖状排列的LED大灯组，搭配炭黑进气格栅，车身侧面换装炭黑铝合金轮毂，车身尾部加装碳纤维扩散器，下方加装了碳纤维扩散器，进一步提升了整车的动力系统。
内饰的设计上面全新的2020款的奔驰g依旧是保持着奔驰家族式的设计样式，中控采用了一块大尺寸的竖置的大屏设计，空调出风口的位置在中控大屏的下方，这种设计的好处就是能很好的将自身的豪华感和科技感体现出来，中控采用了双层的设计，而在中间则是有着大面积的皮质包裹，细节处采用的镀铬以及钢琴烤漆饰板的装饰，在质感和豪华感上面的呈现都是蛮到位的。
长宽高分别为4877×1931×1975mm，轴距也达到了2890mm，在同级别的车型中，奔驰G级的轴距排在84位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰G级的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奔驰G级搭载了一台4.0发动机，最大输出功率310kW，最大扭矩610Nm。4.0发动机搭配在奔驰G级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰G级的官方实测零百加速成绩为5.9S，在80万以上SUV车型中排在120位。
奔驰G级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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