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外观方面，2020款博越与现款车型的设计保持一致，前脸使用了吉利家族化的设计，五边盾形的进气格栅配合品牌logo以及下方的线条营造出较为年轻的气息。中网使用黑色涂装，增强了整车的运动气息。两侧大灯与中网连接，拉宽了视觉效果。大灯造型饱满时尚。灯腔内使用了矩阵式led光源，转向灯为日行灯与前雾灯。下保险杠两侧雾灯区域为空气动力学设计，使得前脸看上去更加运动。
至于内饰部分，这台pro版的博越pro则是有了不少的升级，首先整个中控台变得更加的具有层次感，并且全新的车机系统更是赋予了这台车多项智能化的配置，比如车联网功能，远程启动，车内的pm2.5过滤装置等等。在中高配车型上还配有全液晶数字仪表，并且这台车还配备了全景天窗，而且整个中控台也变得非常的高大上，无论是视觉感的体验和使用感受都提升了很多。
长宽高分别为4510×1865×1650mm，轴距也达到了2701mm，在同级别的车型中，博越的轴距排在143位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。博越博越COOL 1.5T 智尊型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，博越的后备箱容积排在42位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
博越搭载了一台1.5发动机，最大输出功率133kW，最大扭矩290Nm。1.5发动机搭配在博越上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。博越的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上SUV车型中排在148位。
博越的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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