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外观设计方面艾力绅锐·混动延续了燃油版车型的外观设计,但是在细节处还是有一定区别的,其中最大的改变就是前脸部分,燃油版艾力绅锐·混动前中网的设计变成了与车身同色的设计样式,同时还在下方保险杠处增加了银色的装饰条,看起来更加时尚了。
内饰上面可以说是这款车的一大亮点,内部采用的是黑色的主题,整个中控台的布局以及样式都是非常的有科技感,双显示屏的设计也是很符合现在人们的审美,内部采用了大量的银色金属拉丝装饰,看上去是非常的精致,在用料方面,车厢中控台以及门把手附近都有软质材料包裹,所以整体看上去并不是很廉价,同时在细节的处理上也是非常的到位的,这款车的整体质感和做工方面也是达到了同级别的标准,这款车的整体表现还是非常不错的,空间是这款车一大卖点。
长宽高分别为4951×1842×1711mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在19位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅,那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的底盘功底扎实,另外转向手感还是不错、外观设计个性也都是大家喜欢它的点。
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