341
在这个看脸的时代,途岳的外观设计还是很有特点的。途岳采用大众家族suv最新的岩石切割设计理念,外观造型硬朗霸气十足。车头部分,途岳的中网格栅采用了银色饰板进行装饰,搭配上两侧全LED大灯,给整个前脸增添了一丝时尚大气的气息。途岳的侧面线条十分流畅,腰线设计非常简洁,搭配上多幅式轮毂,彰显了整车的运动感和时尚感。尾部采用了贯穿式尾灯设计,点亮之后辨识度极高,整个外观显得大方得体,符合了消费者的主流审美观。
在内饰方面，途岳采用了上汽家族式设计，整体造型十分规整，并且在做工和用料上也比较扎实，大量使用了软质材料进行包裹，并且在多处加入了木纹饰板进行装饰，提升了整车的质感，而8.0寸的触控式液晶屏和液晶仪表盘的加入也让它的科技氛围更浓厚。在配置方面，途岳全系标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能，高配车型还配备了自动大灯、全景天窗等配置。
途岳的车长4458mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在150位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在89位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上SUV车型中排在158位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途岳，您可以去易车途岳论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
