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外观方面，路虎全新一代揽胜极光与现款车型相比，最大的亮点就是采用了“黑化”，视觉效果更加运动，整体造型也更加时尚，更能迎合大众的审美。新车前脸采用了扁平细长的蜂窝状中网，配合两侧扁平化的大灯组，让人印象深刻。车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，并采用隐藏式把手设计，进一步提升了车辆的精致感。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯和隐藏式排气布局，营造出了更加精致的视觉效果。车身长宽高尺寸分别为4371/1904/1649毫米，轴距为2681毫米，比现款车型增长了22mm。传动方面，匹配9速手自一体变速箱。
内饰部分，全新揽胜极光的中控台造型与揽胜星脉相似。中控屏幕尺寸可达10.2寸，并将搭载路虎最新的“incontrol智能驭领”双屏尊享触控信息娱乐系统，该系统可提供多种人机交互、智能互联等功能，同时还使用了真皮加上钢琴烤漆的饰板进行装饰。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在32位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在19位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在53位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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