汽车上的天才设计：油泵是如何吸干油箱里最后一滴油的

汽车油箱离发动机很远，所以需要用油泵把汽油输送到发动机那里。早期的油泵设计很简单，就是呆在油箱底部固定位置铆足了劲儿只管抽油。当油箱里剩余的油很少时如果遇到加减速或者上下坡以及颠簸，本就不多的汽油会晃动，油泵就可能吸不到油了。

记得十多年前我的面包车就是这种油泵，油表报警后如果跑的距离过长，那么在颠簸的时候发动机就会抖动，这就是油泵暂时抽不到油了。

但是这种油泵如今基本上已经淘汰了，新型油泵简直就是天才般的设计，理论上它可以吸干油箱里的最后一滴油。今天咱们就来聊聊这个有趣的话题。

我们先来了解一个有趣的物理现象：文丘里效应。

比如上图，流体（包括液体、气体）从左边高速流入，经过喷嘴从空腔处喷出，此时就会在腔体内产生负压，下方管道里的流体就会被抽出来，一起从右侧管口流出。

文丘里效应在日常生活中应用很多，比如4S店抽机油的机器、化油器，都是这个原理。而油泵也用到了这个原理。

上图就是如今流行的新式油泵，可以看出来它的结构比老式油泵要复杂多了，就是这个家伙，理论上可以把油箱里最后一滴油都吸干。

由于结构太复杂，所以我就做了这个示意图帮助大家了解其工作原理，水平有限，写文章花了半个小时，作图花了俩小时，这是我的表达极限了，大家凑合看一下吧，希望能看明白：

这种新型油泵有一个储油杯，大小跟300毫升可乐差不多。油泵就在储油杯里面，加油的时候储油杯里灌满汽油，油泵就只从储油杯里抽油。抽出的油一部分送往发动机，另一部分来到储油杯底部的文丘里管，利用文丘里效应把油箱里的油抽到储油杯里去。

由于发动机消耗汽油的速度远低于油泵的抽油速度，而且油泵工作时还在不断往储油杯里抽油，回油管也在不停往储油杯里注油，所以储油杯里永远有足够多的油可用。当油箱里剩余汽油很少的时候文丘里管也会出现抽不到油的情况，但储油杯里还有足够的汽油供发动机使用，所以发动机运行丝毫不受影响。当油液晃动到文丘里管的时候就会被迅速抽到储油杯里，因此理论上这种油泵是可以把油箱里最后一滴油都抽干净的。