更好开更安静，传祺M8混动系统升级体验

国产家用MPV里，传祺M8的口碑一直是比较高的，而且车辆的动力形式也非常丰富，基本所有的消费者都可以从中找到适合自己的选择。不过今天，我们要体验的这台M8大师超级混动版有些不一样，它采用的也是HEV动力，但这套动力并不是来自“丰田”的混动，而是广汽自研的混动系统。

一句话点评：

这是一套动力平顺性、发动机噪音控制都有非常好表现的混动系统，对于传祺M8混动版本的体验来说，提升是明显的。

优点

1、 动力系统体验更佳，电感更强

2、 急加速时，发动机噪音比较小

3、 空间表现比较灵活，适合家用

4、 车辆底盘质感不错，是一台“更好开”的MPV

不足

1、 二排中央过道偏窄

面对这台传祺M8大师超级混动版本，可能有人会问，传祺M8此前不就有HEV动力了吗，为什么还要换一套混动系统？而这个问题，答案也很简单，就是这套混动系统体验更好。

首先，车辆开起来动力更具“电感”。车辆因为拥有放电效率更高的电池以及更大功率的电机，所以车辆起步、提速时会更为平顺、及时。据传祺官方介绍，M8超级混动版本它的电机峰值功率可以达到80kW，这相比传统的日系HEV混动是有明显优势的。

值得一提的是，M8大师超级混动版本它对于发动机噪音的控制也做得很好，尤其在急加速的工况下，提升明显。我们知道，一般的HEV车型因为车辆电机功率不足，基本只要你一深踩油门加速，车辆转速拉高，发动机噪音就会变得十分明显，但体验过这台M8超级混动版你会发现，即使是在这个工况下，发动机噪音也基本没有太过明显的变化，表现非常不错。

至于其他方面的表现，这台M8超级混动版就基本没有大的变化。像是车机方面，车辆用的也是8155芯片，流畅度有保障。车内空间布局、配置等也维持在水准之上，无论是灵活性还是舒适性，都能很好的满足家用需求。

编辑小结

作为一台市场表现一直很不错的家用MPV，传祺M8在各个方面都做得非常好，车辆无论是配置、空间布局还是能源形式，都属于国产MPV里面比较拔尖的。此次它的HEV版本车型改用广汽自己的混动技术，可以说又一次把体验进行了升级。所以如果你暂时还不打算购买新能源MPV，这台M8大师超级混动版会是一个非常不错的选择。