净利润大跌后，长安汽车让深蓝挑大梁|汽势行业

不出预料，2024年长安汽车净利润大跌。

据长安汽车2024年第一季度财报，公司实现营业总收入370.23亿元，同比增长7.14%；归母净利润11.58亿元，同比下降83.39%；扣非净利润1.12亿元，同比下降91.77%，暴跌9成。

“不出预料”，是从两个方面推测出来的。

一、定价死磕比亚迪。秦PLUS起售价7.98万元，随后上市的长安启源A05起售价7.89万元；宋Pro新能源起售价10.98万元，随后上市的长安启源Q05起售价9.69万元。另外，深蓝SL03和深蓝S7的定价一再下探，中型车已经卖到了紧凑型的价位。

全产业链布局、生产成本有优势的比亚迪，利润已经压的很低。据比亚迪2024年第一季度财报，其营业收入为1249.44亿元，同比增长3.97%，环比下降30.6%；归母净利润为45.69亿元，尽管同比增长10.62%，环比下降了47.33%。定价死磕比亚迪的长安汽车，利润率可想而知。

二、更加重视阿维塔。2023年12月12日，原阿维塔董事长和CEO谭本宏转任长安汽车党委副书记，长安汽车董事长朱华荣亲自担任阿维塔董事长。朱华荣表示“阿维塔是长安的高端品牌，只要阿维塔需要，长安汽车全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术”。更加重视阿维塔，首先意味着要给阿维塔投入更多资金，包括不限于研发、渠道建设等。投入更多到暂时没有盈利能力的高端品牌阿维塔上，必然影响净利润。

长安汽车净利润大跌后，让深蓝挑大梁的意图渐渐显现。

6月13日，深蓝G318正式上市，它是一款硬派增程中大型SUV。新车通过可油可电、超大空间、双电机四驱等特征，打造了较为明显的差异化。高度差异化的车型，不需要参与到激烈竞争的红海中，去死磕价格，所以它的价格跨度比较大，17.59-31.80万元。不仅定价自由，高度差异化也让它收获了较好的市场反馈，发布60分钟后，它订单突破3000辆，70小时订单突破10000辆，这款小众定位的硬派SUV卖了一个不小众的销量。深蓝G318有改善长安汽车利润结构的潜力。

近日，汽势Auto-First获悉，深蓝还有3款全新车型会在年内上市，分别为深蓝S05、深蓝S07和深蓝L07。

深蓝S05是一款外观运动的紧凑型SUV，长宽高分别为4620*1900*1600mm，轴距为2880mm，尺寸比深蓝S7略小。中高端新能源品牌推出入门紧凑型新车，目的是下探门槛，获取更多销量，这款车的热销，深蓝大概率势在必得。

深蓝S07或是深蓝S7的换代车型，由深蓝S7更名而来。新车整体造型与深蓝S7基本保持一致，车身尺寸则完全一致，长宽高同样为4750*1930*1625mm，轴距同样为2900mm。2月份刚年度改款至2024款的深蓝S7，很快又在年内迎来换代，甚至还更了名，产品力大概率会有不小提升。对深蓝汽车而言，它的售价和销量都有望比深蓝S7更理想一些。

深蓝L07是基于深蓝SL03打造的、与华为深度合作的一款智能化新车。余承东刚在近期的汽车论坛上表示，华为当前还不具备低成本的能力，不具备做售价20万元以下汽车的能力。而原本售价13.99万元起的深蓝SL03，就加持了一部分华为智能化的部分，这相当让人期待。所以深蓝L07会有一些溢价能力，也具备一些畅销潜质，有望改善长安汽车的利润结构。另外，深蓝L07将和深蓝SL03同堂销售，不会彻底夺取深蓝SL03的原有市场。

长安启源的销量任务最为艰巨，它今年仍要在价格上和比亚迪厮杀；阿维塔作为高端新能源品牌，和蔚来类似，盈利尚需一些时日；燃油车价格也都在下探；目前来看，确实只有深蓝，可以挑起改善长安汽车利润的大梁。