试驾昊铂HT：它是国产Macan？但保时捷有无图智驾吗？

说起广汽埃安昊铂，大多数人肯定记得售价168.6万的昊铂SSR。这款车即使放在全球，也是可以跻身顶级跑车的存在，那鸥翼门一展，便吸睛无数。

不过，昊铂SSR定位高端，一般家庭看看过过眼瘾可以，但居家过日子，还得实用实惠实在。所以，广汽埃安昊铂推出了昊铂HT，一款大型纯电SUV，价格21.39万起。这款车推出后，国人惊呼它是国产保时捷Macan。不过，在我试驾体验后来看，它可不是Macan能比的，Macan除了虚无缥缈的奢侈品价值，能纯电续航最少550公里吗？有那么丰富的奢华配置吗？尤其是，有无图的智驾系统吗？

设计：中国版保时捷Macan？

第一眼看到昊铂HT，确实能感到一丝Macan的韵味。我只能说，纯电汽车提速是传统燃油跑车不能比拟的，所以出身就打上豪华标签，车身设计上也都很跑车化。以至于纯电SUV车型看上去，也大多有掀背风。

不过，从侧面往后看，你会发现昊铂HT的个性之处，尤其是尾部的贯穿尾灯，在黑夜点亮时，识别度很高。而打开车门，首先就是被无边框车门吸引，接着会发现它内饰和座舱的高档调性，如果用一个词形容——那就是精致。

比如，车门内车窗按键和车门开关设计，都非常精致。再仔细看一圈，会发现内部物理按键也非常少，是很受年轻人喜欢的极简精致的科技风。甚至方向盘也不大，是扁平的动感造型，前面的8.8英寸液晶屏，虽然小但很协调，而且清晰度非常高。整体来看，也透出一种精致感。

座舱整个看上去也很精致。14.6英寸的中控悬浮大屏往下往后，就是简洁的中央扶手区。前后真皮座椅，无论是包覆感、舒适性、支撑性都很到位，前排都带座椅记忆功能，加热、通风和按摩也都配齐。

昊铂HT的车身超过4.9米，轴距超过2.9米，虽然是掀背设计，但内部空间非常宽裕，尤其是后排的腿部空间相当宽松，它有一个意想不到的亮点：可以143度大角度放倒，让你几乎可以躺着坐车，而且后排也可以选装座椅加热。我甚至想：作为一款大型纯电SUV，它只有5个座位，是不是太奢华了？

而一个小秘密是，掀背车型如果把全景天幕做好，就可以大大提高后排立体空间利用率。恰好昊铂HT就是！另外，电动遮阳帘、多层隔音玻璃、22声音响、车载香氛以及多彩氛围灯，让昊铂HT内在无处不透出一种精致感。

操控：推背感明显，操控精准

我们在三环线和城市道路试驾了昊铂HT。作为纯电SUV，我关心它的动力；而作为大型SUV，我还关心它的操控和舒适。这些，都是一款定义为纯电大型SUV，必须给用户带来的价值。

试驾的昊铂HT后驱特高压NDA版本，给我留下了深刻的印象。它采用的单电机，最大输出功率可达250kW，峰值扭矩为430N.m。官方给出的百公里加速时间为5.8秒，我在三环线上疯狂了一把，试驾下来基本维持在6秒左右，这让它超车非常流畅，提速推背感非常明显。当然，纯电汽车的提速都很迅速，但是在迅猛之余还能做到操控自然，刹车不点头，起步不闯动，考验的就是制造方的调教了。昊铂HT在这方面做的很让人称道，提速加速超车减速都非常线性，丝滑到得心应手。

上下三环线的梅花型弯道，最是考验车的侧倾支撑性。老司机如我，多次尝试70时速进行高速过弯，昊铂HT的前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，能够很好地支撑车身的倾斜，并且地面的反馈足够清晰。

这里给朋友们一个建议，过弯的时候，不要踩刹车，反而要匀速提速，这样车身更稳定。总之，昊铂HT的操控精准性，在我试驾过得诸多中国自主品牌中，做得非常不错。

另外，对于纯电动车，续航也是关键因素。昊铂HT使用的是广汽出名的弹匣电池，不仅能量密度高，而且很安全。官方数据显示，这款车所有版本中，最低续航就在550公里，而最高续航版本可以达到810公里。

智驾：或是广汽自研的招牌

最后，要说说本次试驾的重点，那就是昊铂HT的智能驾驶系统，其中最大的亮点是使用了无图技术，官方称呼是NDA智驾，而这也是目前广汽自动驾驶技术的最高端核心科技之一，是广汽自研的招牌。

目前，智能驾驶是纯电动汽车相比燃油车的两大优势之一。根据发展路线来看，现在的智能驾驶大致分为两种，一种基于高精地图实现，而高精地图的覆盖率只占全国公路里程的6%左右，这意味着全国约94%的公路段无法实现智能驾驶。另一种是无图方式，不依赖高精地图，更多借助车辆配备的雷达、摄像头等传感器，在导航覆盖区域内，无论城区主于道、快速路，还是小街窄巷、乡间小路，都可以实现自动驾驶。

显然，昊铂HT的无图NDA便属于后者，这也是更具实际应用价值的趋势技术。目前我们得知的情况是，昊铂无图NDA已经在逐步开放给新款昊铂HT车型的智驾经验用户，后续逐步开放给所有用户，下半年基本实现全国都覆盖。

此次试驾，昊铂HT的无图NDA还算比较精准，在变道超车、避让大车或者是加塞等等情况下，都显示的非常稳定。在三环线上，我尝试了一段自动驾驶，昊铂HT如果发现前方会有旁边车道的卡车变道，那这辆车会进行预判并在需要的时候进行刹车减速，从而留出足够多的安全距离。

此外，在道路居中的自动跟车或者是自动变道，昊铂HT提速、减速等动作都很平缓，能给人带来安全感。

试驾点评：

实事求是讲，本次试驾，我是第一次接触到昊铂HT这款车，我从来没有想象过它拥有这么多的亮点。比如它的精致设计、比如它的科技感和空间舒适性，尤其是它的续航能力和国内率先实现的无图智能驾驶系统，都体现出广汽集团科技的实力。作为广汽自主技术的集大成者，以及作为中国自主品牌纯电动汽车第一个高端品牌，昊铂至今都是成功的。具体到昊铂HT，它原本应该是一个奢华的车型，居然做到20多万的价格，其降维打击的特性不言而喻。那么，面对这么亲民的精致车型，一款科技感十足的纯电大型SUV，一款没有续航焦虑和能面对复杂路况的智能驾驶之车，你心动了吗？