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这车的外观方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。总体而言,新一代普拉多的车头前脸变得更加精致,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧锐利的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。线条勾勒出上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,车轮设计看起来非常潮流。在整车车尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,红色尾灯同样抢眼,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
全新普拉多车内饰简约,在车内有家一般的感觉。四幅式方向盘运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感硬朗,8.0英寸的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座位包围性相对有档次,能够把家人牢牢抓住。
普拉多的车长4925mm,车身宽度达到了1980mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,普拉多的轴距排在98位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,普拉多的后备箱容积排在125位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
丰田普拉多搭载2.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在17位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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