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运动风格的外观造型下大有奥妙。汽车外表延续家族化设计理念,X型前脸显得有设计感,两侧简洁的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条上扬的侧面的腰线轮廓营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用18直径车轮,有助于突出探歌的造型。在车尾的造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
车内的上,探歌依旧是传统家族风格,整个设计看起来吸睛。方向盘采用了塑料材质,手感好,同时带有换挡拨片,很实用。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感清晰,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4319×1819×1592mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,探歌的轴距排在79位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在48位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
探歌搭载了一台1.5发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩250Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S,在12-18万SUV车型中排在96位。
探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌,那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的内饰感觉还可以,另外双离合好、隔音不错也都是大家喜欢它的点。
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