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揽胜采用家族最新的设计理念,与路虎旗下其它产品有很大不同,采用更多现代化的设计元素,给人感觉非常漂亮帅气。揽胜的镀铬格栅精致,并且搭配“路虎”标识,让车辆的车头部分显得简洁大气,两侧豪华的大灯眼神,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线上扬的整个车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,双色多幅式车轮设计看起来非常比较大气。新车尾部轮廓十分时尚,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾部的尾灯同样挺漂亮,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
揽胜的内饰整体充满了干净与层次感。配置绝对是揽胜的强项之一,该车配备了可电动四向记忆调节的皮质方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在对称式的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感豪华,10.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
揽胜的车长5258mm,车身宽度达到了2047mm,轴距3197mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜的轴距排在9位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜的后备箱容积排在23位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
揽胜搭载了一台4.4发动机,最大输出功率452kW,最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上SUV车型中排在86位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜,那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的悬挂挺舒服,另外方向盘有质感、内饰耐看也都是大家喜欢它的点。
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