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外观造型方面,Giulia采用阿尔法·罗密欧最新的家族设计语言。新车前脸设计配备三角形的中网,运动感明显增强,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧身来看,新车依旧是张扬的整车线条,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径车轮,有助于突出Giulia的造型。与此同时,方正的车尾与正面相呼应,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了阿尔法·罗密欧最新样式的多功能方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控部分采用大量仿皮质包裹,使得车内很有层次感和高级感,8.8英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。Giulia配备皮质的座椅。
长宽高分别为4639×1874×1433mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,Giulia朱丽叶的轴距排在17位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,Giulia朱丽叶的后备箱容积排在5位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶搭载2.9双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S,在80万以上中型车车型中排在11位。
Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Giulia朱丽叶,那么我们根据历史上购买过Giulia朱丽叶的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Giulia朱丽叶最满意的是它的动力不错,另外内饰美观、车标优势也都是大家喜欢它的点。
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