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不得不说，自主品牌新车的价格越来越便宜，而看看合资品牌，大部分价格依然较为坚挺。虽然也有一些降价比较大的，但要么是老款，要么是新车大幅度减配，但凡事其实也有例外。
今年四月份北京车展上有一款新车正式迎来上市，这款车型就是雪佛兰探界者PLUS。这是一款典型的低价格中型SUV，厂家指导价为14.99万-17.99万，将会在今年六月底正式开始交付。
在我们的想象中，雪佛兰探界者Plus是一辆价格较低的燃油车型。此次改款新车大幅升级了动力系统，取消了1.5T动力系统，取而代之的是1.5T加电机组成的插电式混动，不需要缴纳购置税，用车成本也随之大大降低。
新车在WLTC工况下纯电续航里的分别为80km以及120km，综合最大功率272马力，峰值扭矩565N·m，动力性能相较于上一代车型有了根本性的变化。更为关键的是，这款雪佛兰探界者Plus依然只需要92号汽油，对于油品的要求并不高。此外，这款新车的电池也是消费者非常认可的，搭载了来自比亚迪的刀片电池。
雪佛兰探界者Plus的真正优势在于底盘设计，采用了前麦弗逊式独立悬架加后多连杆的独立悬架设计。根据厂家介绍，底盘采用了大量轻质合金设计，能够带来更好的操控性能，同时降低整车的重量。
外观造型采用了雪佛兰全新一代的家族式设计，并且有一种全球进口车的视觉感受。车头部分变化最为明显，分体式的大灯，熏黑的中网，红色的运动标识，将颜值感拉满。
从车型侧面以及尾部来看，不仅车身修长，而且宽体感明显。C柱部分有一种多功能SUV的视觉感受，半密封的轮毂设计同样可以降低能耗。车身数据，雪佛兰探界者Plus的长宽高分别为4653/1902/1714mm，轴距是2730mm，所以说该新车的定位是一辆紧凑型SUV，但轴距确实没有太多优势，和上一代车型几乎类似。
内部设计和上一代车型相比确实升级不少，中控部分搭载了11.3英寸的悬浮式屏幕，还拥有11英寸的全液晶行车电脑，内部科技感的营造还是很不错的。此外，像手机无线充电，电子样式的怀挡，豪华的车内氛围灯一应俱全。值得一提的是，车机系统不再是这款雪佛兰探界者Plus的短板，搭载了高通骁龙8155的芯片。
一直以来，我都认为合资品牌与当下的造车新势力无法相提并论的除了智能车机系统，还有就是智能驾驶系统了。出乎我的意料，雪佛兰探界者Plus不仅匹配了L2级别的智能辅助驾驶系统，而且自动泊车入位，主动刹车等科技配置都做到了全系标配。
总的来看，这款雪佛兰探界者Plus实力很强。虽说和上一代车型相比，新车的裸车价格贵了一些，但是这款新车属于新能源SUV，不需要缴纳购置税，所以相较于老款反而有了落地价的优势。
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