领航员卖出"白菜价" 极具豪华感

整个气场看上去真的非常的柔和。外观造型方面，领航员采用了林肯家族式外观造型，车身前进气格栅非常的有气场，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面流线上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型惊人，视觉效果尚可。车尾就比较简洁利落了，宽厚看着也很扎实，贯穿式尾灯同样凌厉，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

在蓝色的内饰方面上，这款车的打造也是非常的亮点。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还带有加热功能。大量的皮制包裹着T型的中控，并搭配上木饰点缀，用料和做工比较讲究，10.0英寸的触控液晶中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为5657×2073×1934mm，轴距也达到了3342mm，在同级别的车型中，领航员的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，领航员的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

领航员搭载了一台3.5发动机，最大输出功率305kW，最大扭矩670Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在47位。

领航员的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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