领航员登场 看它多秀

在外形上，领航员也同样非常增色不少。外形方面，领航员采用了林肯家族式外表，格栅非常的精致，两侧车灯造型颇为圆润，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面流线来看，新车依旧是造型新颖个性的线条设计，宽C柱的传统得以延续。新车尾部造型十分保守，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的尾灯更加简约大气。

车内的方面，新车采用林肯最新设计风格和布局，整体来看非常的贴心。三幅设计方向盘采用了皮质材质，手感好，操作灵活，还支持加热功能。T型的中控在大面积皮质材料的加持之下，并采用了木饰装饰进行搭配，触摸感体验爆棚，配备一块10.0英寸中控悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。

领航员的车长5657mm，车身宽度达到了2073mm，轴距3342mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，领航员的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，领航员的后备箱容积排在19位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

领航员搭载了一台3.5发动机，最大输出功率305kW，最大扭矩670Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在47位。

领航员的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解领航员，那么我们根据历史上购买过领航员的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对领航员最满意的是它的车里中意，另外钥匙好看、车标也好看也都是大家喜欢它的点。