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不管旅行到哪里，胜达的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。胜达的六边形的格栅有气场，并且搭配“现代”标识，让车辆的前脸显得改善，两侧车灯造型颇为狭小，大尺寸的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧边来看，新车采用了车身的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，19英寸的双色轮圈造型有科技感，视觉效果尚可。新车车尾十分新潮有，有向后凸的趋势，十分俏皮，贯穿式尾灯也具有一定的高级感。
科技配置上，胜达依旧是传统家族风格，整个设计看起来实用。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较轻，同时配备了换挡拨片，很实用。中控区采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较时下流行，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有还是比较不错的符合人体工程学的座椅。
胜达的车长4945mm，车身宽度达到了1910mm，轴距2865mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，胜达的轴距排在87位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在35位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
胜达旅行家 380T 四驱旗舰版采用2.0发动机，最大马力230，峰值扭矩达到353，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在44位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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