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奇骏自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,奇骏已经具备了相当的吸引力。奇骏的的黑色中网硬朗,并且搭配“日产”标识,让车辆的车头设计显得圆润,两侧车灯造型颇为吸引人,细长大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计依旧是日产独到的车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出奇骏的造型。车尾造型通过线条的运用,让尾部造型的立体感进一步加强,多边形的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
U型镀铬饰条的装饰方面,新车采用日产最新设计风格和布局,整体来看非常的豪华感。真皮材质包裹的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控部分的四周都是用仿皮包裹的,用料和做工比较讲究,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。奇骏配备皮质的座椅。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏,那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的后排坐真舒服,另外座椅宽大厚实、操控很稳定也都是大家喜欢它的点。
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