130
从整体外观来看,它的颜值延续了宝马家族的设计美学。车身轮廓方面,宝马iX3采用了宝马家族式力量感设计,双肾的进气格栅变为了封闭样式,两侧车灯造型辨识度非常高,全LED大灯点亮后显得很有精气神。侧面线条采用了流畅设计,运动的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上19英寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。尾部造型则是令人觉得既熟悉又层次感十足,尾灯组同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
走进车内,明显感觉到这是一套宝马的内饰,但在一些细节上却能体现出其新能源背景,例如蓝色全液晶仪表盘、蓝色的logo、蓝色的换挡杆装饰以及在储物格前方代表着身份的iX3标识;甚至连启动按钮都做成了蓝色,对的,宝马还保留了传统的启动按钮,作为传统的车企,宝马并不希望在操作上脱离传统。
宝马iX3的车长4746mm,车身宽度达到了1891mm,轴距2864mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马iX3的轴距排在27位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。
宝马iX3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马iX3,那么我们根据历史上购买过宝马iX3的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马iX3最满意的是它的座椅宽大厚实,另外尾部好看、隔音不错也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场