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不得不说,宝马X4的外观设计很符合国人的审美。在线条设计方面,宝马X4整体的设计动感的,整个车头看起来饱满,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条惊艳的视觉重心,尾灯组也具有一定的高级感。
相比于外观来说,车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是宝马X4的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,操作灵活,还可选配加热功能。中控上使用了仿皮质进行包裹,提升了触感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4762×1926×1632mm,轴距也达到了2864mm,在同级别的车型中,宝马X4的轴距排在89位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X4M40i的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X4的后备箱容积排在137位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X4搭载了一台3.0发动机,最大输出功率245kW,最大扭矩500Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X4的官方实测零百加速成绩为5.2S,在80万以上SUV车型中排在96位。
宝马X4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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