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卡罗拉的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式溜背。这车的外观方面，卡罗拉采用了丰田家族式整车线条设计，前格栅非常的过大，两侧车灯设计造型颇为犀利，细长的镀铬饰条贯穿两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧身线条来看，新车采用了后尾灯侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，后轮设计看起来非常单调。在后尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，车身尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更突兀了。
车里上，卡罗拉依旧是传统家族风格，整个设计看起来科技感爆棚。新车还配备了丰田最新样式的三幅式的多功能方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。内饰的中控面板采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的悬浮式的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。深色的座椅包围性相对比较精细，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4635×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在14位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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