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在气场方面,沃尔沃S90从外观上来看一点都不便宜。汽车设计风格延续家族化设计理念,前脸显得震撼,两侧前卫的雷神之锤,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看过去来看,新车采用了双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径前轮,有助于突出沃尔沃S90的造型。车尾的设计通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,C字形尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。
相比于外观来说,车辆的木纹饰板装饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在T型的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感清新,9.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有低调的符合人体工程学的座椅。
沃尔沃S90的车长5090mm,车身宽度达到了1879mm,轴距3061mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,沃尔沃S90的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1879mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,沃尔沃S90的后备箱容积排在9位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
沃尔沃S90搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配自动(AT)的组合。2.0发动机搭配在沃尔沃S90上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。沃尔沃S90的官方实测零百加速成绩为7.2S,在40-80万中大型车车型中排在14位。
沃尔沃S90的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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