353
全新保时捷Cayenne依旧沿用视觉冲击力,细节之处又有不少改变。新车前脸设计配备大嘴式的中网,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为完美,前大灯点亮后显得很有精神气。侧面流线上扬的侧面的车身线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用20直径车轮,有助于突出保时捷Cayenne的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计敦实的视觉重心,贯穿式尾灯也具有一定的高级感。
保时捷Cayenne的内饰风格颇为大气,视觉效果高级又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约大方。平底方向盘运动感充盈,操作灵活,还可选配加热功能。中控台上面采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,12.3英寸的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。保时捷Cayenne配备皮质的座椅。
Cayenne的车长4932mm,车身宽度达到了1995mm,轴距2895mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Cayenne的轴距排在79位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,Cayenne的后备箱容积排在49位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S,在80万以上SUV车型中排在53位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
标签: Cayenne
内容由作者提供,不代表易车立场