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在颜值即正义的时代,一款车型的外观造型直接影响着消费者的选择。汽车整体设计延续家族化设计理念,前脸的造型显得精致,两侧车灯设计造型颇为犀利,前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条上扬的侧面看起来腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,后轮设计看起来非常宽大。而后尾部还是显得比较比较满意的,尾部灯组同样造型别致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
长安CS75 PLUS的整车内饰充满了惊艳与层次感。三幅式的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得运动感十足。中控部分以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块12.3英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较惊艳,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。NAPPA皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4710×1865×1710mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,长安CS75PLUS的轴距排在142位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安CS75PLUS的后备箱容积排在44位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
长安CS75PLUS搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在38位。
长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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