劲客究竟有多强 颜值,内涵双在线

整体设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。在整体设计方面，劲客整体的设计简洁大方的，整个U形镀铬前脸看起来圆润饱满，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身的线条来看，新车依旧是时尚的整体设计，宽C柱的传统得以延续，五幅式双色轮圈造型运动感十足，视觉效果尚可。车尾通过线条的运用，让车辆尾部的立体感进一步加强，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

整个内饰整体可以说高档，极其亮点。车内方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的大尺寸中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

劲客的车长4312mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2620mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，劲客的轴距排在68位。有一个亮点是它的宽度达到了1760mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，劲客的后备箱容积排在31位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

日产劲客搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在劲客上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在36位。

劲客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解劲客，您可以去易车劲客论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。