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从外观设计来看,它的颜值颠覆了日产家族的设计美学。总体而言,新一代天籁的前脸的设计变得更加经典,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧锐利的车尾大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。分段式的腰线来看,新车采用了侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,19英寸双五辐轮圈造型美观,视觉效果尚可。后尾部则是令人觉得既熟悉又动感,尾部多边形的尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
就内饰而言,天籁更有所提升。三幅式设计的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得运动风格,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,7.0英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。天籁配备皮质的座椅。
长宽高分别为4906×1850×1447mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,天籁的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
天籁搭载了一台2.0发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩197Nm。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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