139
不管旅行到哪里,宝马7系的颜值无可挑剔,不管是给你第一眼的时尚动感,还是久处不厌的精致。新车车头配备双肾格栅,运动感明显增强,全LED点亮后显得很有精神气。车身腰线来看,新车采用了车身的侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上20寸的多幅式轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身尾部造型辨识度极高的视觉重心,尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更稳重了。
来到双拼内饰,宝马7系的内饰的设计给人感觉就是豪华。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时具备方向盘加热功能。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简约大气,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。宝马7系配备皮质的座椅。
长宽高分别为5391×1950×1548mm,轴距也达到了3215mm,在同级别的车型中,宝马7系的轴距排在12位。作为轿车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马7系的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装采用3.0发动机,最大马力381,峰值扭矩达到520,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马7系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马7系,您可以去易车宝马7系论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 宝马7系
内容由作者提供,不代表易车立场