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迈腾就是一辆细腻家用的中型车,外观上迈腾的设计看起来还是很喜爱的。在流线方面,迈腾整体的设计还是比较大的,整个整车前脸看起来精致,两侧车灯造型颇为霸气,车头矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。尾部的腰线上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,多幅式的轮圈造型动感,视觉效果尚可。尾部设计就比较简洁了,宽厚看着也很扎实,尾灯点亮也具有一定的高级感。
迈腾的双色内饰的布局颇为稳重,视觉效果低调又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简洁。三幅式的方向盘采用了皮质材质,手感好,同时具备方向盘加热功能。T型的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,9.2英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高级的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在20位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾,那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的空间舒适,另外外观挺喜欢、主动刹车也都是大家喜欢它的点。
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