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外观上新车的变化相对较小,仅在细节方面略有调整,新车换装了全新的多边形中网,并在前保险杠下方采用贯穿式设计,看上去更为简洁大方。车身侧面,新车与现款车型保持一致,采用了流畅的车顶线条设计。尾部方面,新车依旧是采用了贯穿式尾灯组,并搭配有镀铬装饰条,下方还采用了隐藏式排气布局。
在内饰设计上,全新奔驰S级采用了双联屏的设计语言,并且中控台采用了大量的木纹饰板,豪华感的营造上面相对来说还是不错的,方向盘采用了全新的造型,两侧按键区的尺寸更大了。而在动力系统方面,新车将搭载3.0t直列六缸发动机+48v轻混系统,最大输出功率367马力,峰值扭矩500牛·米,传动方面匹配9速自动变速箱,同时全系车型标配4matic四驱系统。另外还将推出一款插混版本。在国内市场,奔驰s级主打的是商务和稳重,所以这款车在国内市场一直都是属于比较受欢迎的,不过这次的奔驰s级在定位上面更加的商务,这款车的竞争对手应该是奥迪a8l,雷克萨斯LS和宝马7系。
奔驰S级的车长5320mm,车身宽度达到了1921mm,轴距3216mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在3位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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