39.99万的“高颜值黑马”，看看到底哪款才值得入手

新车外观方面，新车车型的前脸设计采用了较为宽大的格栅设计，并且搭配左右两侧的大灯灯组也采用了较为犀利的设计，新车前脸下方的下进气口也将会继续采用的是贯穿式的设计风格，并且左右两侧的雾灯灯组采用的是竖向的设计风格。

内饰的设计上面全新的捷豹XFL在豪华感的呈现上面同样是很到位的，内饰采用了大量优质软性搪塑材质的整体包裹，细节的双缝线的处理也是很有感觉的，三块大尺寸的中控屏加之全液晶的仪表盘加上三幅式的方向盘都是将自身的科技感展现的很是到位的，而且在配置上面像全液晶的仪表盘、无钥匙进入、一键启动都是有的，而且空气调节组件、全景天窗、前排座椅加热按摩、后排双区独立空调、前排座椅通风、后电动调节座椅、主动式胎压监测系统等都是有配备的。

长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

捷豹XFL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在4位。

捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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