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从外观来看，全新的改款后凯迪拉克CT6的外观设计更加的霸气，前脸的进气格栅尺寸变得更大，内部辅以熏黑的中网进行修饰，看上去更加的时尚，两侧的大灯相对饱满且饱满，引擎盖上隆起的线条彰显出一定的力量感和层次感，两侧凹陷式的雾灯区是竖置的风格，周边的线条勾勒的相对凌厉，梯形的进气口配备了黑色的中网，并且还装饰了桥状的镀铬饰条，新车的前保险杠比较稳重，整车的前脸比较大气。
内饰方面，全液晶仪表盘、中控大尺寸触控屏以及三幅式多功能方向盘，增添了整个车内的科技感。中控区域装备一款大尺寸触控屏，周边配有实体按键，提升了车内的科技感。车身尺寸方面，新车的长宽高为5223*1879*1498毫米，轴距为3109毫米，车内空间表现不错。
长宽高分别为5223×1890×1480mm，轴距也达到了3109mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在8位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT628T 铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在27位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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