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外观是我选择这辆车的首要原因,细致新颖的造型却能给人以犀利之感。车头两个大灯锐利有神,进气格栅凸显驾驶者犀利的人格魅力,尾部的几处线条处置,让整车看上去立体感十足。外观和奔驰S级比较,差距挺大,我更满意奥迪A8L的外观然而,毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比照。车子中控屏幕缺乏现代科技感,功能偏少,内饰做工较为粗糙,材料较为低质,触感较差,上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感,客观的说,奔驰s级的内饰层次比奥迪A8L更高级。
内饰:内饰的设计非常科技时尚,中控采用了一块大尺寸的液晶大屏,非常大气,中控屏的下方是钢琴烤漆材质的装饰,并没有采用太多的物理按键,操作起来非常的简洁,车内大部分采用了软性材质覆盖,并且还有皮革材料的包裹,整体的质感还是非常不错的。
奥迪A8的车长5450mm,车身宽度达到了1945mm,轴距3258mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥迪A8的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奥迪A8A8L Horch创始人版 60 TFSI的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥迪A8的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奥迪A8搭载4.0双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奥迪A8的官方实测零百加速成绩为4.8S,在80万以上轿车车型中排在14位。
奥迪A8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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