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外观方面，2020款车型延续了现款车型的设计风格，前脸采用了倒梯形进气中网设计，搭配矩阵式的LED大灯，前脸看起来非常的时尚大气，车身侧面，整体线条非常流畅，车身看起来非常的优雅大气，并且还保持了不错的豪华感，尾部采用了隐藏式排气布局，整体看来非常的协调耐看。
内饰方面，内饰的设计依旧很显科技和奢华感，内饰采用大量皮质包裹和实木装饰，营造了不错的豪华感，中控台采用双屏设计，两边是空调，方向盘是多功能的，中间的车机系统可以提供多种功能，内饰的用料非常豪华，中控大屏采用触摸屏，科技感十足，中控台面的材质非常细腻，做工也比较精致，档把的设计非常的高端，车的座椅宽大舒适，车的空间还可以，可以满足大多数人对空间的要求。
揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在38位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座采用4.4发动机，最大马力615，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在86位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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