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全新宝马3系外观采用家族最新的设计语言;标志性的“双肾型”进气格栅采用了连体式设计;全新天使眼激光大灯组。外观方面全新宝马3系旅行版和全新宝马3系保持了一致的设计风格,相比三厢版车型,全新3系旅行版的前悬和后悬较长,车顶线条流畅,更加倾斜的后窗以及旅行版车型的独特设计风格。
内饰设计上,新款宝马3系的内饰设计依旧是我们所熟悉的宝马风格,不过中控台的样式有了一些的调整,炫酷的液晶仪表盘,搭配10.25寸的悬浮式中控屏,让车内看上去很有科技感,而鸡腿式的电子档把也有配备,车身尺寸方面,长宽高分别为4829*1827*1463毫米,轴距为2961毫米。
宝马3系的车长4838mm,车身宽度达到了1827mm,轴距2961mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在15位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在80万以上中型车车型中排在16位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系,那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的外观设计很棒,另外头部大、车内味豪华也都是大家喜欢它的点。
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