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外观方面,全新捷豹XEL采用了最新的家族式设计,前脸采用倒梯形的进气格栅,内部以蜂窝造型装饰,搭配两侧的鹰眼式大灯组,使得整个前脸看起来非常的有视觉冲击力,同时新车还采用了双外观的设计,分别是优雅系列和运动系列。车型侧面来看,两种版本在车顶的行李架和侧裙下方都采用了黑色的装饰条,营造出一种悬浮式车顶的既视感。
内饰部分,捷豹xel采用了捷豹全新的设计理念。中控台采用了双屏的设计,这也是捷豹最新的设计思路,但是相比老款车型,新车内饰的设计感显然更加出色。新车采用了全新的三幅式多功能运动方向盘、大面积软质材料包裹、金属旋钮按键,配合双圆形机械仪表,使内饰的科技感得到提升。此外,全新的换挡机构极大提升了内饰的高级感和豪华感,这也是捷豹路虎首次使用的全铝车身车间。
长宽高分别为4778×1850×1429mm,轴距也达到了2935mm,在同级别的车型中,捷豹XEL的轴距排在3位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷豹XEL的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在11位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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