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从曝光的实车图来看,雷克萨斯新款rx在外观方面进行了不小的升级,整体更显精致大气。前脸依旧采用家族式造型设计,中网格栅采用横幅式设计并采用熏黑处理,看上去十分大气,大灯采用全新设计样式,点亮后提升辨识度。车身侧面采用硬朗流畅的线条设计,看起来比较运动。车尾采用了贯穿式尾灯设计,点亮后提升视觉效果。排气采用双边双出设计,整体更显运动感。
内饰部分的造型也并没有太大的改变,只不过在配色上加入了黑色、棕色、米色等多种颜色的搭配,从而提高了整车的层次感以及视觉效果,中控台上方采用的是大尺寸的悬浮式中控屏,在中间还搭配了竹子饰板,这也是雷克萨斯一直以来在内饰氛围灯的装饰下比较有优势的一个地方。
长宽高分别为4890×1920×1695mm,轴距也达到了2850mm,在同级别的车型中,雷克萨斯RX的轴距排在97位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷克萨斯RX500h 四驱F SPORT Performance的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯RX的后备箱容积排在31位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯RX500h 四驱F SPORT Performance采用2.4发动机,最大马力271,峰值扭矩达到460,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯RX的官方实测零百加速成绩为6.2S,在80万以上SUV车型中排在127位。
雷克萨斯RX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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