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首先来看一下外观方面，前脸部分采用大尺寸的进气格栅设计，格栅内部辅以多条镀铬装饰条进行点缀，并且中间的大汽车logo也是非常的精美，两侧的大灯与之连接，大灯的造型非常的犀利，内部采用的LED灯带，点亮后的效果非常的不错。引擎盖上微微隆起的线条设计也是非常的霸气，下方两侧的雾灯区采用凹陷式设计，整体的造型比较的凌厉，下方的进气口采用银色镀铬条装饰，整个前脸部分的设计还是非常的动感霸气的。
新车在内饰部分的设计也是延续了现款车型的设计，t型的中控台设计简洁干练，嵌入式的中控大屏以银色的镀铬饰条修饰，更加呈现出该车的层次性，三幅式的多功能方向盘以及全液晶仪表盘设计，增加了该车的时尚气息，新车还换装了全新的档杆，这也是很多消费者比较喜欢的设计。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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