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新款宝马5系外观设计采用宝马最新的家族式语言,整体造型与燃油版5系保持一致,前大灯组变化明显提升,造型更为修长,内部还带有l形的LED灯带。尾部的变化同样是在细节部分,尾灯的造型与燃油版有明显的区别,尾灯的样式进行了调整,采用了与全新宝马3系相同的的l形设计,点亮之后的辨识度会更高一些。
新5系的内饰也是延续了上一代车型,整体的设计风格依旧是偏向于沉稳大气。炫酷的液晶仪表盘搭配悬浮式10.25寸的触摸式中控屏,增强了科技感和豪华感。新车同样搭载了最新的idrive7.0系统,支持触控、语音、手势等多种控制方式,而且支持ota远程升级功能。值得一提的是,新车还配备了无线充电板、迎宾光毯、智能感应氛围灯、全景天窗以及带加热的前排座椅等配置。
长宽高分别为5175×1900×1520mm,轴距也达到了3105mm,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马5系搭载了一台2.0发动机,最大输出功率190kW,最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系,那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的侧面好看,另外隔音不错、外观不错啊也都是大家喜欢它的点。
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