152
外观方面,新车与普通版车型并无太大的差别,前脸依旧采用了家族式的直瀑布式格栅造型,并与两侧的头灯相连,拉宽了车头的视觉效果。下方的保险杠造型比较夸张,同时内部也采用了贯穿样式,进一步增加车头的横向视觉宽度。侧面来看,新车采用了黑色的a柱和d柱,营造出了悬浮车顶的感觉,车身尺寸上,新车长宽高分别为4698*1883*1676毫米,轴距为2791毫米,并且采用了黑色涂装的轮毂设计。车尾部分,新车的尾部层次感丰富,贯穿样式的尾灯组,搭配下方银色的护板,看上去动感十足。
内饰方面,柯迪亚克依旧走的是斯柯达家族式的简约风格,但中控采用了双色的设计,看上去十分年轻时尚,中控台上配备了8.0寸的大尺寸液晶显示屏,支持gps导航、手机互联、语音识别控制等,科技感十足,而且用料方面也是非常厚道,大面积的烤漆饰板搭配镀铬饰条的点缀,使其整体的豪华感得到了很大提升。
长宽高分别为4701×1883×1676mm,轴距也达到了2791mm,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在35位。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在40位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在48位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
标签: 柯迪亚克
内容由作者提供,不代表易车立场