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新款xt6在外观方面与海外版保持一致。新车采用了钻石切割设计理念，前脸为大尺寸盾形进气格栅，且格栅上下边框均为黑色，与两侧纤细狭长的大灯组配合，具有非常不错的视觉效果。此外，新车将提供风尚版和运动版两种造型风格，其中风尚版车型内部为点阵式镀铬装饰，运动版为点阵式黑色设计；运动版车型内部为全黑设计，细节处采用碳纤维纹理以及红色的缝线设计。
内饰方面也是延续了家族式设计风格，在配色上有两种风格，一种是黑色和棕色，还有一种是黑色，在中控台的下方是一块触摸屏，在中控台上面是无线充电，另外一种是实体的，在地台下面的储物空间中规中矩，但是胜在能放些小的物品，这也符合美系车的特点，在中控台上面还有很多的实体按键用于调节音量和空调的声音，这些都是触摸操作的方式。
长宽高分别为5056×1964×1780mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT6的轴距排在92位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为257-922L，拓展容积为922L，在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT6的后备箱容积排在102位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克XT6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在159位。
凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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