428
vs7外观采用家族式设计语言,与vs5类似,但是前脸造型更加硬朗,六边形格栅尺寸更大,并与两侧头灯组融合,灯腔内部有点阵式设计,而下方保险杠则为大尺寸开孔及镀铬点阵设计,增加了前脸的运动感,而车尾设计中规中矩,y字造型的尾灯组与vs5如出一辙。
内饰方面,捷达VS7的整体设计风格并未发生变化,只是通过细节之处提升来强调自己的品质感。例如方向盘、空调控制区域以及中控台的钢琴烤漆面板都是这款车型的特点。此外,捷达vs7在内饰的做工和用料方面也是非常考究。其中最值得一提的就是空调系统,它是由一汽大众成都分公司生产,所以在空调的制冷方式上它与很多大众品牌并不太一样。
捷达VS7的车长4624mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在30位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在78位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解捷达VS7,您可以去易车捷达VS7论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场