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新车外观方面采用了路虎最新的家族式设计,整车造型更加的圆润,车头方面,前脸大尺寸的格栅内部采用了蜂窝式的设计,搭配两侧矩阵式的LED大灯让其显得格外的精致,下方采用了贯穿式的前包围设计,使得整个车头看上去更加的动感。车身侧面,新车的线条流畅,悬浮式的车顶搭配上黑色的车顶,让其看上去非常的潮流,车身的双色设计也非常符合当下年轻人的审美观念,尾部方面,新车采用了最新的造型设计,整体看上去非常的饱满。此外,全新样式的led尾灯组,点亮之后辨识度非常高。同时,新车还在尾部右下角的后方带有“phev”字样的标识。
内饰方面,新车整体布局与现款揽胜极光保持一致,主要在配置方面,新车将搭载炫酷全液晶仪表盘、全新的touchproduo信息娱乐系统、双触控屏幕和流媒体后视镜。另外在智能科技配置上,新车将搭载定制化的流媒体后视镜、车内空气负离子发生器、带360°摄像头的智能泊车系统。
揽胜极光的车长4531mm,车身宽度达到了1904mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在53位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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