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外观方面，全新瑞虎8与瑞虎7pro基本保持一致，仅是细节处有所调整。新车使用全新一代家族式前脸造型风格，多边形前格栅内部使用了繁星式设计，搭配阵列式LED大灯，视觉效果较为大气。车身侧面线条流畅犀利，搭配五辐式轮圈以及黑色轮眉设计，增添了一丝硬派气息。车尾层次感分明，贯穿式尾灯组符合当下潮流。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1860/1746毫米，轴距为2710毫米，相比现款略小。
内饰方面的话，新款奇瑞瑞虎8采用了更加时尚的设计，整体上采用了黑色为主的配色方案，中控台上搭载了大尺寸的悬浮式触控大屏，再搭配全液晶仪表，整体上呈现出了非常不错的科技感，并且在中控台上还配备了一些钢琴烤漆样式的物理按键，这一设计在新款奇瑞瑞虎8身上也是有所体现，另外新车在配置方面方面，新车配备自动驻车、360度全景倒车影像以及车道偏离预警系统等实用性功能。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在138位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在107位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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