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外观是我选择这辆车的首要原因，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾部车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得别克威朗多了几分美感。外观和大众威朗比较，存在差距，我更加青睐别克威朗的外观别克威朗内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。中控设计缺少特性，没有让人眼前一亮的设计优点，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，车边、座包的装束相对简单，不能显露用车者的高雅品味。整体来看，别克威朗的内饰似乎比大众威朗好一些。
别克威朗的内饰依然采用的是环抱式的风格，中控台上的线条比较简洁流畅，在用料上大面积的采用的是软性材质包裹手感上面还是比较舒服的，中间是有着gs标志的一条饰板贯穿中控，整体是很有层次感的。仪表盘中间配备了一块8.0寸液晶显示屏，显示效果十分不错，功能上还支持carplay以及百度carlife，同时像倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、前排座椅加热等都有配备。
威朗的车长4688mm，车身宽度达到了1786mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威朗的轴距排在24位。有一个亮点是它的宽度达到了1786mm，反应到车内就是横向空间还不错。威朗Pro GS 1.5T 疾风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在11位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
威朗Pro GS 1.5T 疾风版采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在27位。
威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解威朗，那么我们根据历史上购买过威朗的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对威朗最满意的是它的外型很符合，另外外观大气、座椅宽大厚实也都是大家喜欢它的点。
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